Hyundai Ioniq 5 N: meglio di una termica? La prova in pista di Alessandro Gino [VIDEO]

La nuova Hyundai Ioniq 5 N, la sportiva elettrica ad alte prestazioni della Casa sudcoreana, è stata provata in pista da Alessandro Gino, pilota e general manager del Gruppo Gino Spa, che ci racconta la sua esperienza diretta nel video qui sopra.

Divertimento di guida soprendente

Allontanando sin da subito ogni tipo di pregiudizio sulle auto elettriche, Gino ci spiega quali sono gli aspetti e le caratteristiche della Hyundai Ioniq 5 N che più lo hanno convinto, sottolineando l’ottimo lavoro fatto dagli ingegneri della Casa asiatica per realizzare un’auto che, nonostante l’alimentazione elettrica, è in grado di fornire un divertimento e un piacere di guida che regge tranquillamente il confronto con le vetture termiche di pari categoria.

Potente si, ma anche agile e precisa

La Hyundai Ioniq 5 N, forte della spinta di due motori elettrici che sviluppano una potenza di 609 CV, che salgono temporaneamente a 650 CV con la funzionalità Boost, e una coppia massima di 770 Nm, viene apprezzata da Gino per le prestazioni esaltanti, ma in particolar modo per la precisione e l’agilità dimostrata nei giri lanciati tra i cordoli del circuito.